FILTROS DE AIRE – Página 20

JA11946

FORD APLICACIÓN TRANSIT 150 Y 250 5 CIL. Y V6 3.2, 3.5 Y 3.7 LTS. 2015>2018 EQUIVALENCIA FRAM: CA11946 INTERFIL: F103A16 GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA11948

200 , 200 , 2015 , 4 CIL 2.4 LTS , 4 CIL 2.4 LTS , CHRYSLER , CHRYSLER , V6 3.6 LTS , V6 3.6 LTS

CHRYSLER APLICACIÓN 200 4 CIL. 2.4 LTS. V6 3.6 LTS. 2015>2017 EQUIVALENCIA FRAM: CA11948 INTERFIL: N/A GONHER: N/A WIX: WA10296

FILTROS DE AIRE

JA11950

RAM RAM PROMASTER V6 3.6 LTS. 2014>2019 EQUIVALENCIA FRAM: CA11950 INTERFIL: F52A02 GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA11958

FORD APLICACIÓN MUSTANG V6 Y V8 2.3, 3.7 Y 5.0 LTS. 2015>2018 EQUIVALENCIA FRAM: CA11958 INTERFIL: F19A18 GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA11959

CHEVROLET APLICACIÓN COLORADO 4 Y 6 CIL. 2.5, 2.8 Y 3.6 LTS. 2015>2019 GMC: GMC CANYON 4 Y 6 CIL. 2.5, 2.8 Y 3.6...

FILTROS DE AIRE

JA11960

RAM RAM 1500, 2500, 3500 Y 4500 V6 Y V8 3.0, 5.7 Y 6.4 LTS. 2014>2018 EQUIVALENCIA FRAM: CA11960 INTERFIL: N/A GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA12

UNIVERSALES REPUESTO PARA KOHLER, JOHN DEERE, ( COMPRESOR ) EQUIVALENCIA FRAM: CA76 INTERFIL: N/A WIX: 42374 GONHER: GA12, GA12M

FILTROS DE AIRE

JA12017

4 CIL. 1.0 LTS. , 4 CIL. 1.0 LTS. , 4 CIL. 1.0 LTS. , 4 CIL. 1.0 LTS. , 4 CIL. 1.0 LTS. , A1 , A1 , A1 , A1 , A1

AUDI

FILTROS DE AIRE

JA12021

PEUGEOT PEUGEOT 208, 2008 MOTOR PURETECH 3 CIL. 2018>2020 EQUIVALENCIA FRAM: CA12021 INTERFIL: N/A GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA12032

SMART APLICACIÓN SMART FORFOUR HATCHBACK, COUPE DESCAPOTABLE 0.9 Y 1.0 LTS. MOD. 2007>2021 EQUIVALENCIA FRAM:CA12032 INTERFIL: N/A WIX: WA10517 MAHLE: LX 4067 MANN: C22033...

FILTROS DE AIRE

JA12035

MERCEDES BENZ VITO 1.6 LTS. 2020>2022 EQUIVALENCIAS FRAM: CA12035 WIX: WA9826 MAHLE: LX3031 MANN: C42002

FILTROS DE AIRE

JA12042

FILTRO DE AIRE HYUNDAI 120 1.0 LTS. EQUIVALENCIAS FRAM: CA12042 INTERFIL: F-113A02 MANN: C25002

FILTROS DE AIRE AUTOMOTRIZ su principal función es Retiene en la medida de lo posible, las posibles impurezas que puedan acceder al circuito de admisión de cualquier motor de forma que se evite la contaminación de la cámara de combustión y el degradado de las paredes de los cilindros. Por este motivo los filtros de aire siempre se sitúan al inicio de este circuito y su mantenimiento influye directamente sobre la vida útil de motor, el cual se vería seriamente afectado mientras el funcionamiento del filtro de aire o su estado no fuesen los correctos.

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