FILTROS DE AIRE – Página 32

JA3880

FORD APLICACIÓN MONDEO 2.0 Y 2.5 16 Y 20 VALV. 2001>2007 EQUIVALENCIA FRAM: N/A INTERFIL: F583A GONHER: GA196

JA3901

DODGE APLICACIÓN DAKOTA, DURANGO, 1500, 2500 Y 3500 4 Y 6 CIL. 3.9 Y 5.9 LTS. 1994>2002 RAM: RAM DAKOTA, COMANCHE Y DURANGO 4...

FILTROS DE AIRE

JA3903

OLDSMOBILE APLICACIÓN CALAIS, FIRENZA V6 3.0 LTS. 1986>1989 (USA) EQUIVALENCIA FRAM: CA3903 INTERFIL: F39A03 WIX: 46138 GONHER: N/A OEM: 25043334

FILTROS DE AIRE

JA3914

CHEVROLET APLICACION VANS EXPRESS, CAMARO, CORVETTE, FIREBIRD, TRANS AM V8 3.8, 5.7 Y 6.0 LTS. 1998>2005 EQUIVALENCIAS FRAM: CA3914 INTERFIL: F39A14 WIX: 46144 MAHLE: LX2921...

FILTROS DE AIRE

JA3915

CHEVROLET CAMARO, CORVETTE V6 Y V8 2.8, 5.0 Y 5.7 LTS. 1985>1992 (LLEVA DOS ) EQUIVALENCIAS FRAM: CA3915 INTERFIL: F39A15 WIX: 46140 GONHER: GA3915 OEM:...

FILTROS DE AIRE

JA3916

CHEVROLET APLICACION CAVALIER, SILHOUETTE, LUMINA, SUNBIRD Y SUNFIRE 4 CIL. V6 2.2, 2.3, 3.1 Y 3.3 LTS. 1993>2005 EQUIVALENCIAS FRAM: CA3916 INTERFIL: F39A16 WIX: 46139...

FILTROS DE AIRE

JA3950

SEAT ALHAMBRA 4 Y 6 CIL. 1.8 LTS. 2002>2005 EQUIVALENCIA FRAM: N/A INTERFIL: F7MA31 GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA3973

CHEVROLET APLICACION VECTRA CONFORT Z L4 Y V6 2.2 Y 3.2 LTS. 2003>2006 EQUIVALENCIAS FRAM: CA9652 INTERFIL: F24A61 WIX: WA6783, WA6782 MAHLE: LX 1602 MANN:...

FILTROS DE AIRE

JA3974

FORD APLICACIÓN FOCUS SEDAN 4 CIL. 2.0 LTS. 16 VALV. DURATEC 2006>2008 EQUIVALENCIA FRAM: N/A INTERFIL: F24A96 GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA3997

MAZDA 626 4 CIL. 1.6 LTS. 1986>1987 EQUIVALENCIA FRAM: CA3997 INTERFIL: F89A70 GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA3998

SUZUKI SAMURAI 4 CIL. 1.3 LTS. 1986>1996 EQUIVALENCIA FRAM: CA3998 INTERFIL: F39A98 GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE

JA4

UNIVERSALES REPUESTO UNIVERSAL 4″ PULGADAS EQUIVALENCIA FRAM: N/A INTERFIL: N/A GONHER: N/A

FILTROS DE AIRE AUTOMOTRIZ su principal función es Retiene en la medida de lo posible, las posibles impurezas que puedan acceder al circuito de admisión de cualquier motor de forma que se evite la contaminación de la cámara de combustión y el degradado de las paredes de los cilindros. Por este motivo los filtros de aire siempre se sitúan al inicio de este circuito y su mantenimiento influye directamente sobre la vida útil de motor, el cual se vería seriamente afectado mientras el funcionamiento del filtro de aire o su estado no fuesen los correctos.

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